San Pancrazio - Ponte Eschenlohe

Lavori di ammodernamento e rinnovamento del ponte sulla strada provinciale del Val d'Ultimo presso il castello Eschenlohe a S. Pancrazio

Nel periodo 1962-1965 è stato costruito il ponte n. 15. A causa del cattivo stato di conservazione, si è resa necessaria una completa riqualificazione e un rafforzamento strutturale dell’opera.

I lavori hanno compreso:

• la costruzione di una deviazione provvisoria del traffico
• la demolizione della soletta stradale esistente con le sue travi trasversali e gli appoggi
• il rinforzo delle fondazioni e delle spalle del ponte esistenti
• il rifacimento dell’arco
• il ripristino della carreggiata mediante travi composte in acciaio corten e soletta in cemento armato.

La deviazione provvisoria è stata realizzata prevalentemente sul tracciato della vecchia strada della Val d’Ultimo, rimasta in uso fino alla costruzione del ponte negli anni ’60.

Durante i lavori il nuovo arco, edificato in cemento armato e come profilo solido, poggiava sull'arco esistente del vecchio ponte. La vista laterale del ponte con l’arco, la quantità e la distanza tra i pilastri intermedi sono rimasti in gran parte invariati. I nuovi elementi costruttivi sono complessivamente più snelli e al contempo la capacità portante è stata adeguata ai crescenti requisiti tecnici e allo stato attuale della tecnica.

L’apertura al traffico del ponte ricostruito è avvenuta alla fine del 2024.

Committente

Provincia autonoma di Bolzano, Ufficio Tecnico strade ovest 10.1

Partecipanti al progetto

• Direttore di Ripartizione
  Ing. Umberto Simone
• Direttore d’ufficio
  Ing. Johannes Strimmer
• Responsabile di procedimento
  Ing. Augustin Hueber
• Progettazione – Direzione dei Lavori – Coordinamento della Sicurezza
  Ing. Dieter Schölzhorn, Ingenieurteam Bergmeister Srl, EUT Engineering Srl, Plan Team Srl

Costo complessivo

12,3 mln. €

Tempi di realizzazione

14.03.2022 fino ad autunno 2025