Mendola - Messa in sicurezza della strada

Adeguamento del tratto stradale del Tonale e della Mendola

I lavori prevedono l’adeguamento del tratto stradale della SS42 del Tonale e della Mendola tra il km 223,350 e 224,250 in merito alla sicurezza del traffico e pericolo di caduta massi. il progetto comprende anche il risanamento di ulteriori manufatti stradali instabili (ponticelli) resi obsoleti dalla corrosione.

Ufficio responsabile

Ripartizione Infrastrutture, Ufficio Tecnico strade Centro/Sud 10.2

Partecipanti al progetto

• Coordinatore unico
  Ing. Valentino Pagani, Ripartizione Infrastrutture 10.0
• Direttore lavori (1° lotto) 
  Ing. Simona Sedlak
• Responsabile di procedimento (1° lotto)
  Geom. Luca Toso
• Impresa (1° lotto)
  Unirock Srl Bolzano

Costo complessivo

12,3 mln. €

Costo complessivo 1° lotto: 2,75 mln. €

Tempi di realizzazione

Inizio lavori (1° lotto): 17 ottobre 2016
Durata lavori (1° lotto): 220 giorni
Fine lavori (1° lotto): 14 novembre 2017

Per la scelta della soluzione da adottare, nel rispetto del tracciato originale e della particolarità paesaggistica del tratto di strada, è stato indetto a settembre 2007 un concorso di progettazione conclusosi, dopo due fasi di progettazione, a luglio 2008. Il progetto vincitore, elaborato dall’Ing. Mario Valdemarin, prevede la sistemazione del tratto con una galleria paramassi di ca. 440 m di lunghezza, sostenuta a monte da un muro continuo ed a valle da pilastri rastremati, ad interasse di 6 m ed inclinati verso l’esterno della galleria. Il tracciato subirà leggere rettifiche con scavi verso monte e sbalzi verso valle per migliorarne la fluidità e adeguare la sezione stradale alle direttive provinciali. Le zone esterne alla galleria paramassi saranno protette con l’ampliamento del sistema di barriere paramassi esistente.

Lotto 1

Lotto 1 SS 42.5.1: Messa in sicurezza della strada mediante opere paramassi e opere paravalanghe sul versante sovrastante la SS 42 tra i km. 223,350 e 224,250.

I lavori in oggetto prevedevano la costruzione di messa in sicurezza del tratto stradale sopraddetto, tramite delle nuove barriere paramassi, di reti, del raddoppio della rete esistente a doppia torsione indicate nella relazione geologica a firma del dott. Volkmar Mair, dei sistemi paravalanghe indicati dal dott. Mathias Platzer e di altri interventi atti a completare la messa in sicurezza del tratto stradale come il risanamento del muro, che crea un vallo di protezione a valle della zona delle “Roccette”, e la scarifica della carreggiata stradale con rifacimento dello strato di usura in conglomerato bituminoso.

Gli 11 ponticelli esistenti sul tracciato, i cui ampliamenti risalenti agli anni 50 erano fortemente ammalorati, sono stati risanati da parte del Servizio Strade Bolzano/Bassa Atesina con la demolizione delle parti ammalorate e la loro sostituzione con strutture in acciaio che ricalchino l’originaria forma ad arco della parte più vecchia.  
 
Il costo complessivo dell’opera comprensivo del 2. lotto è pari a ca. 15 mln. €.